ยานเกราะ BA-20

ยานเกราะ BA-20

ผลการค้นหารูปภาพสำหรับ ba-20 armored car

 

BA-20 เป็นยานเกราะยอดนิยมที่ใช้ปฏิบัติการมากที่สุดในกองทัพโซเวียต เริ่มผลิตที่โรงงาน GAZ ในปี 1934 แล้วทดสอบในปี 1935 จึงได้เข้าประจับการ และเริ่มการผลิตอย่างเต็มรูปแบบ ยานเกราะ BA-20 ใช้โครงรถ GAZ M1 ประกอบในโรงงานนอฟกอรอด (Novgorod) ขณะที่ตัวรถและการประกอบขั้นสุดท้ายทำที่วียคินสคีย์ (Vykinskiy) โดยปรับโครงรถให้รองรับน้ำหนักที่มากขึ้น นอกจากนี้มีการปรับปรุงเฟืองท้าย เพลาขับแบบใหม่ และระบบกันสะเทือน เป็นยานเกราะโซเวียตคันแรกที่ติดตั้งประตูทางออกฉุกเฉินที่พื้นรถ มีพลขับประจำรถ 2 นาย แต่รุ่นที่ใช้เป็นรถบัญชาการ ได้เพิ่มพลประจำรถเป็น 3 นาย มีสมรรถภาพในการเคลื่อนที่บนทางวิบากได้เป็นอย่างดี ทั้งยังสามารถขับบนพื้นดินที่นุ่มหรือเป็นโคลนได้ นอกจากนี้ยังใช้ล้อกันกระสุน และเกราะกันกระสุนสำหรับช่องส่องของพลขับอีกด้วย ในปี 1938 ได้ปรับปรุงยานเกราะ BA-20  เป็นรุ่นมาตรฐาน BA-20M โดยมีป้อมปืนที่ดีกว่า เกราะที่หนากว่า และมีพลประจำรถ 3 นาย มีรุ่นที่น่าสนใจคือ ZhD เพราะสามารถเปลี่ยนยางเป็นล้อเหล็กเพื่อวิ่งบนรางรถไฟได้ทำให้มีพิสัยที่เพิ่มขึ้น

BA-20 เริ่มใช้งานในปี 1936 จนถึงปี 1942 ขณะที่ BA-20M เริ่มใช้งานระหว่างปี 1938 ถึง 1942 ยานเกราะ BA-20 ออกสู่สนามรบครั้งแรกในการต่อสู้กับกองทัพญี่ปุ่นในสมรภูมิคอลคิล โกล (Khalkhin Gol) เมื่อปี 1939 ถัดจากนั้นก็คือการบุกโปแลนด์และในสงครามรัสเซีย-ฟินแลนด์ ซึ่งกองทัพฟินแลนด์สามารถยึดไปได้หลายคัน และนำกลับมาใช้ต่อสู้กับกองทัพรัสเซียในเวลาต่อมา ขณะที่กองทัพเยอรมันก็ยึด BA-20 ZhD ได้หลายคัน และนำไปใช้ลาดตระเวนเส้นทางรถไฟ รวมถึงใช้กับกลุ่มกองโจรต่อต้านเยอรมัน โดยยานเกราะ BA-20 ทั้งสองแบบนั้น นับว่ามีความไว้วางใจได้ และเป็นที่ชื่นชอบของพลประจำรถเป็นอย่างมาก